Los extraños artefactos forman parte de la colección del Museo del Oro de Bogotá. Fueron encontrados en el norte de Colombia y pertenecen a la cultura Quimbaya, que data de finales del primer milenio de nuestra era.
Los Quimbaya fueron una cultura indígena de América del Sur conocida por su producción de magníficas piezas de oro de alta calidad.
La docena de objetos de esta colección miden de 5 a 7,5 cm cada uno y se llevaban como colgante en una cadena alrededor del cuello.
La arqueología tradicional describe estos artefactos como representaciones de aves, lagartos, anfibios, peces e insectos comunes a esa región y período, algunos de ellos muy estilizados.
Pero algunos de estos artefactos fueron interpretados por los teóricos de los antiguos astronautas como representaciones de aviones modernos y, por lo tanto, considerados como OOPART, los artefactos fuera de lugar.
OOPART es un acrónimo de “Out of Place Artifact” que se usa para describir los “Artefactos Fuera de Lugar”, es decir, las decenas de objetos prehistóricos que se encuentran en varios lugares del mundo y que parecen presentar un nivel de avance tecnológico incongruente con la época en que se desarrollaron. fueron hechos.
En 1954, el gobierno colombiano envió parte de su colección de artefactos de oro de la cultura Quimbaya para ser exhibidos en algunos museos de los Estados Unidos.
Durante la exhibición se contrató a Emanuel M. Staubs, uno de los principales joyeros del país, para realizar reproducciones de las piezas de oro, y quince años después, una de las copias fue entregada para su análisis al biólogo e investigador Ivan T. Sanderson, fundador de la Sociedad para la Investigación de lo Inexplicable, en los Estados Unidos.
Después de realizar un examen exhaustivo del artefacto y consultar con varios expertos en aerodinámica, Sanderson llegó a una conclusión incomprensible: el objeto dorado era un modelo de un avión a reacción que tenía al menos mil años.
Aunque el gobierno colombiano, a falta de una mejor explicación, califica el descubrimiento como “zoomórfico”, es decir, un objeto con forma de animal, desde el punto de vista zoológico, sin embargo, tanto el biólogo Sanderson como el Dr. Arthur Poyslee, del Instituto Aeronáutico de Nueva York, concluyó que el objeto no representaba ningún tipo conocido de animal alado o con aletas, sea pájaro, murciélago, insecto u otro. De hecho, el pequeño artefacto colombiano tiene más características mecánicas que biológicas.
Aerodinámica Moderna
El diseñador de aeronaves Arthur Young señaló que entre las características más importantes se encuentran las alas delanteras en forma de deltoides, y si el objeto dorado representara un animal volador, las alas delanteras estarían ubicadas en el lugar equivocado. Están muy por detrás del cuerpo para coincidir con el centro de gravedad del animal. Sin embargo, las alas están en el lugar aerodinámicamente correcto para un avión a reacción.
El piloto de pruebas y experto en aerodinámica Jack A. Ullrich confirmó el análisis de Young y dijo que la forma delta de las alas delanteras y la conicidad aerodinámica del fuselaje implicaban que el avión original tenía propulsión a chorro, con la capacidad de volar a velocidades supersónicas.
Después de examinar las fotos del ángulo frontal del pequeño artefacto, otro ingeniero aeronáutico, Adolph Heuer, notó una tercera indicación del potencial de rendimiento de la aeronave original. Mientras que la mayoría de los aviones modernos tienen alas ligeramente inclinadas hacia arriba, solo los aviones más potentes tienen alas inclinadas hacia abajo.
Otro indicio de que el artefacto no representa a un animal es su cola. Tiene forma triangular, superficie plana y rígidamente perpendicular al cuerpo. Ningún pájaro o insecto tiene una cola vertical como esta. Solo los peces tienen algo parecido, pero todos tienen una aleta inferior que les sirve de contrapeso. En cambio, la configuración triangular del modelo pequeño es una característica estándar en los aviones modernos.
En 1994, los expertos alemanes en aeromodelismo Peter Belting y Conrad Lubbers crearon réplicas con las proporciones exactas de estos objetos y las equiparon con motores y un radiocontrol. Increíblemente, descubrieron que estos “pájaros” dorados en realidad eran capaces de volar con facilidad e incluso realizar maniobras aéreas.
